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Obere Ruhrtalbahn: Unterschied zwischen den Versionen

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Die obere Ruhrtalbahn ist eine Eisenbahnstrecke, welche von Schwerte nach Warburg verläuft. Der Namensgeber, der Fluss [[Ruhr|Ruhr]], begleitet die Strecke bis nach Olsberg, wo der Bahnverlauf bei der Kernstadt den Flusslauf in Richtung [[Elleringhausen|Elleringhausen]] verlässt.  
 
Die obere Ruhrtalbahn ist eine Eisenbahnstrecke, welche von Schwerte nach Warburg verläuft. Der Namensgeber, der Fluss [[Ruhr|Ruhr]], begleitet die Strecke bis nach Olsberg, wo der Bahnverlauf bei der Kernstadt den Flusslauf in Richtung [[Elleringhausen|Elleringhausen]] verlässt.  
  
Haltestellen sind regional der Bahnhof Bestwig, [[Bahnhof Olsberg|Bahnhof Olsberg]] und Bahnhof Brilon Wald. Zwei Tunnel werden durchfahren: der Tunnel "Im Hagen" bei Bigge sowie der Elleringhauser Tunnel.  
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Regionale Haltestellen sind der Bahnhof Bestwig, [[Bahnhof Olsberg|Bahnhof Olsberg]] und Bahnhof Brilon Wald. Zwei Tunnel werden durchfahren:&nbsp;der Tunnel "Im Hagen" (Schellensteintunnel, Länge 247m) bei [[Bigge|Bigge]] sowie der Elleringhauser Tunnel (1391m). Im HSK verläuft die Strecke komplett zweigleisig, im September 2012 gibt es aber Pläne der Deutschen Bahn, zwei Tunnel in Freienohl sowie den Elleringhauser Tunnel eingleisig zu sanieren.<br>
  
 
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*06.01.1873: Fertigstellung des Teilstücks Bestwig-Warburg
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[[Category:Bahn]] [[Category:Verkehr]]

Aktuelle Version vom 31. März 2014, 19:33 Uhr

Verlauf[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Die obere Ruhrtalbahn ist eine Eisenbahnstrecke, welche von Schwerte nach Warburg verläuft. Der Namensgeber, der Fluss Ruhr, begleitet die Strecke bis nach Olsberg, wo der Bahnverlauf bei der Kernstadt den Flusslauf in Richtung Elleringhausen verlässt.

Regionale Haltestellen sind der Bahnhof Bestwig, Bahnhof Olsberg und Bahnhof Brilon Wald. Zwei Tunnel werden durchfahren: der Tunnel "Im Hagen" (Schellensteintunnel, Länge 247m) bei Bigge sowie der Elleringhauser Tunnel (1391m). Im HSK verläuft die Strecke komplett zweigleisig, im September 2012 gibt es aber Pläne der Deutschen Bahn, zwei Tunnel in Freienohl sowie den Elleringhauser Tunnel eingleisig zu sanieren.

Geschichte[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

  • 06.01.1873: Fertigstellung des Teilstücks Bestwig-Warburg

Weblinks[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Wikipedia: de.wikipedia.org/wiki/Obere_Ruhrtalbahn